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来源场桔补:中国经营报 浏览次数驳: 日期需容纪:2013-11-26

 

在自主品牌的发展战略中惮伟,车联网系统将成为新的“重中之重”蹦抡。

日前旦,上汽集团正式发布了三项汽车未来科技计划怖嵌海,包括轻量化懊、新能源和车联网僚,其中嘛赏煌,车联网将成为上汽集团自主品牌加大研发投入的重点项目棋恐。而随着上汽集团的第三代车联网系统inkaNet3.0版本的正式上市练诽春,上汽集团寄望自主品牌能真正通过车联网技术深茫鼻,与外资车企达到齐头并进的程度奔胺铣。

发展三年多以来我拇,车联网技术不仅让上汽的自主品牌——荣威吃特哦、MG粮,拥有了品牌的特点与竞争力剔,而且也培养了很多国内车联网系统的“最初受众群体”弯奠技。不过檀萎,在产品市场竞争力逐步加大之际壁泪钨,车联网技术在给上汽自主品牌形成品牌溢价外溅速泼,也势必会给其带来更多挑战甸刮。

加大投入

随着inkaNet3.0系统的正式上市按舵啤,上汽集团在车联网技术的应用发展上谓,开始了更加深入的探索椒。

“在未来虽腻,上汽集团领先的科技实力将不仅体现在荣威350上天培敝,还将有更多车型搭载上汽inkaNet套。”日前肪勿黎,上汽集团执行副总裁抠喘、乘用车公司总经理陈志鑫在接受《中国经营报》记者采访时表示紊吧尾。据悉灸毒,inkaNet3.0系统的语音识别能力相比此前的车联网系统更快速襄呛,更准确凤琼颗,甚至能听懂多种方言和俚语刮圭蹬,并通过硬件的扩容唬,实现了1分钟更新一次路况胳缺丢,随时调整最佳行车路线雷芜派,避免拥堵乖镐陛,节约行车时间和燃油赣建洛。

据上汽集团产品规划部高级经理范方树透露搓腺,上汽在inkaNet3.0上的前期投入已接近两亿元悉仿,后期还会继续投入2亿至3亿元揩梳,用来扩大inkaNet3.0的平台研发杏漠。

2010年首次推出inkaNet系统阂戌守,到后来iVokainkaNet中的声控系统荒敦,相当于siri之于iPhone)的出现胜蔚绢,上汽集团的自主品牌团队一直在力图使其产品实现真正的“人车对话”娟堤忱,以增强上汽集团在自主核心技术领域的话语权筹。目前前缕徽,荣威350车型的inkaNet装机率已经超过了70%蹋臂哭。

“不论是从消费者需求角度还是汽车行业的发展角度来看孙,汽车的信息化峡茹、网络化发展都是汽车未来发展的核心趋势脱篓。”陈志鑫表示响速。

其实吓吾,早在2008年崇拓,上汽集团就在内部确定了inkaNet系统的开发项目片。在20104月的北京国际车展上卑篱汝,上汽集团与中国联通开启了战略合作关系饭僻,并推出了inkaNet1.0系统劫咸贝。上汽认为施,无论是发动机技术还是变速箱技术嚷图,自主品牌车企都很难有发展优势耸攘,短期内不可能超越合资品牌车企赦试魔,在此情况下凰,自主品牌要确立自己的发展优势踌廉普,就必须在基于中国消费者需求方面进行创新白厘砷。

“与通用热、福特等合资企业将车联网技术主要应用在B级车上不同罚凡,上汽集团选择将A级车作为车联网技术的突破口氮吐喝,原因是这样能更贴近中国消费市橙П佟,而车联网系统也能够得到更快的普及烩。”汽车业知名评论员张志勇表示显。

放手一搏

据相关统计数据显示鲤,到2015年溜卧附,我国车联网用户规模将达4000万翻惟扒,而未来5年啦渭鸿,我国车联网产业的产值有望超过1000亿元牟棚。而另一方面叉,在2012年工信部当紊激、财政部联合发布的《2012年物联网发展资金拟支持项目》中就提到了智能交通领域卫肺。由此可见句,为了满足汽车产业发展趋势譬斯,汽车电子与车联网将成为未来汽车发展的重要技术路线剐惠脚。

当前缓,从丰田的G-Book广、福特的SYNC系统沦、到通用的安吉星系统抱绊,可以看出各大厂家在加强汽车智能领域的市场争夺详暴烷,此外蹦底,近年来诸如上汽琼肠竿、长安槽胺、吉利酱捞、奇瑞等自主品牌车企恒额,也纷纷加快了推动汽车智能化的步伐酗。而除了整车制造企业外帕,国际电子巨头也开始纷纷进入车联网码。显然抽,随着国内车联网发展迎来“二次浪潮”付,上汽集团将要面临的竞争压力也会越来越大擅萝凌。

有行业人士认为适墙红,上汽集团之所以现阶段要宣布加大在车联网方面的投入葡蔽怒,除了看到车联网技术的发展潜力外牡,更体现出其在行业竞争重压下恰辈,想要巩固及加快优势特点发展的意向秃扦藐。毕竟海外车企在技术积累方面已经非常完整矗隆攀,虽然有些企业在国内市场推广车联网技术起步较晚酱每,但一旦专注发展和投入水苯,其增长的速度会非常快厢霓博,这对于自主品牌车企而言将是很大的危机窘。

而在行业竞争压力之外瘁危刻,市场需求量的充分打开还需要很长一段时间急泼,这也是众多车企发展车联网应用时及嫌布,需要面临的头等问题文藐。近期图湍痞,有专家表示靖活,目前的车联网行业还存在产业链混乱码端珊、制造商利润薄的情况姑徒成,因此消费市场形成的进度也比较慢呢鸿。

作为车联网技术较为先进的自主品牌车企榔市笔,上汽集团要在此领域继续保持自己的差异化发展优势飘歼,显然还需要更多的战略规划和方法氏牡。

 

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