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司機亂占道 后果很嚴重
發布時間:2019-09-20 來源:中國保險報網 點擊:
        孩子受傷,高速應急車道卻被占,救護車受阻,家屬下跪磕頭求私家車主讓路;急需救治,120在趕往醫院的道路上遇到擁堵,前方公交車沒有及時避讓,延誤了時間。近期兩起因道路擠占耽擱急救的事件引起人們的關注,生命通道變“痛道”,著實令人痛心。
        為生命讓開路,為救援搶時間,應該成為公共管理的優先保障項,每個駕駛人的自覺選擇項。但遺憾的是,生命通道遭遇“梗阻”的情況仍然存在,其中原因值得深思。
        不少駕駛人員不清楚或者漠視法律法規,把“霸占”應急車道當成家常便飯。應急車道,一般是在城市環線、快速路及高速路兩側施劃,主要供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用,因此又被稱為“生命通道”。由于其緊急性強,一般情況下嚴禁任何社會車輛駛入或者停留。可有些司機心存僥幸,總抱有“別人占我也占”的想法,造成緊急時刻的通道擁堵。
       管理不完善,懲處待加強。一方面,在某些高速路段,具備執法功能的視頻監控還沒有完全覆蓋,所以在取證和執法上比較困難,不能及時快速處理;城市道路的規劃設計科學性不夠,遇到緊急情況疏導車流的能力不強。另一方面,對惡意占道的懲處力度不足,根據現有交通法規,違法占用應急車道一般是罰款200元扣6分,駕駛人承擔的違法成本不是很高。
       救援面前,時間就是黃金,急救體系應最大限度提升效率,清除任何延誤救治的障礙。因此,必須對癥下藥、因題施策,讓生命通道不再磕磕絆絆。
      駕駛人嚴律己,監管者嚴律人,尊重生命必須落到實處。各地應持續宣傳占用應急車道的危害,提醒駕駛人文明行駛。每位司機都應以此為警醒,遵守法律,不占道,讓通路。交管部門也應該完善道路的動態監控,增設應急車道監控抓拍設備,對應急車道進行更嚴格的管理。
      完善城市交通指揮,形成跨城救援體系。內部道路管理上,嘗試引入智慧交通體系,用好大數據、互聯網平臺等手段,遇到緊急情況及時采集路況信息,通過精密計算疏導車輛,保證急救車路權。在跨省、跨地區救援上,交通、公安、醫療等各部門應密切聯動,及時發布護送路線,部署警力疏導車輛,爭取救援時間。
      只有每個環節減少障礙,才能全程無遲滯,讓生命通道暢通無阻。
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